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6月中下旬，市场煤炭价格打破了一个月左右的相对稳定运行局面，出现小幅度、较大范围的下挫。上周，国内煤炭市场仍然延续下跌走势，秦皇岛港各煤种价格出现全面下滑。但值得注意的是，5000大卡以上优质动力煤则出现明显上涨。
据煤炭行业专家李学刚介绍，6月下旬，“三西地区”的一些主要煤炭生产和供应企业，抵挡不住来自市场和消费企业持续降低煤价的要求，下调了煤炭出矿或供应价格。山西省大同地区曾经受左云矿难影响而一度上涨的煤炭出矿价格，在保持了近一个月的稳定状态之后再度下滑，幅度约5-10元/吨左右。与此同时，一些主要煤炭生产和供应企业已经决定将7月份市场煤的供应价格下调，其中部分煤种在中转港口的平仓价格将下降5-10元/吨。
受沿海地区煤炭市场依然平淡、秦皇岛港煤炭库存持续升高等因素的影响，秦皇岛地区动力煤交易价格也出现下滑。6月末，发热量5800大卡/千克以上的山西优质动力煤，在秦皇岛港的平仓价格由5月末的433-438元/吨，降至430-435元/吨；发热量5500大卡/千克以上的山西优质动力煤，也从5月末的405-410元/吨，降至400-405元/吨之间。李学刚表示，目前秦皇岛地区主要动力煤品种的成交价格已经接近或达到了2005年的最低水平。
业内人士介绍，从动力煤市场的表现看，进入7月份，煤价以5000大卡的热值指标为“分水岭”，呈现高低不同的走势。其中华东、华北（除秦皇岛外）及中南大部分地区5000大卡以上动力煤出现明显上涨，5000大卡以下的动力煤则仍延续下行趋势。东北和西北地区的煤炭市场均基本保持6月末的水平，未出现明显的波动。
李学刚分析，进入6月中下旬以来，由于夏季电力供求高峰带来的煤炭消费旺季对煤炭供求的影响仍然没有到位，市场又缺乏支撑煤炭供求的其它热点，所以国内动力煤市场依然延续着弱势特征。在此背景下，煤炭的“买方市场”倾向逐渐增强，最终促使市场煤炭价格打破了近一个月左右的相对稳定运行局面，出现小幅度、较大范围的下挫，这形成了今年煤炭市场运行过程中一个较为明显的转折点。
据中能电力工业燃料公司统计，到6月25日，虽然6月份以来国家直供电网的电煤日均消耗数量比5月份提高了8.8%，但是当天直供电网的电煤库存总量达到2486.9万吨。按照当天的电煤消耗水平计算，库存可用天数已经达到17.9天，略高于5月末水平，显示近期电煤库存水平仍在高位。李学刚认为，电力企业应对“迎峰度夏”工作时，电煤采购压力已经明显减小，夏季用电、用煤高峰时节对煤炭供求的拉动作用将被削弱。
进入6月份以后，全国最大、最重要煤炭中转港口—秦皇岛港的煤炭库存一直处于上升状态，并连续刷新历史最高纪录。李学刚表示，这也促使近期沿海地区煤炭价格下滑。
业内人士认为，从目前各用户的存煤及各地降水情况来看，动力煤市场仍存在着供给略有过剩的问题，而且本周秦皇岛港各煤种价格出现全面下滑，秦皇岛港、京唐港港口库存处于高位的局势仍未有明显的缓解，动力煤市场下行压力依然较大。下一步支撑煤炭市场的主要因素，一方面是煤炭企业要自觉调控产量，另一方面则仍要依靠安全整治力度。近日国家安监局强调各省市必须于7月15日前将小煤矿关闭计划和名单确定下来，这或许会给倾向疲软的煤炭市场增添一些活力。
业内人士指出，目前在建矿井能力超过6亿吨，今后两年是煤炭产能集中释放期，产能过快增长与需求增速趋缓形成巨大反差。如果煤炭企业仍然沿袭超能力生产的习惯继续超能力生产，必将使煤炭供需关系面临过剩压力。

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